 |
ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস ফায়ারস্টোন W01M585216 ডাবল কনভোলুটেড
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংজু চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | AIRSUSTECH |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
| মডেল নম্বার: | 2B5216 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 3 টুকরা |
|---|---|
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 5-8 কর্মদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল বা অন্যান্য |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000 পিসি/সপ্তাহ |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| উপাদান: | রাবার + ইস্পাত | সনদপত্র: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | কম্পনের সংখ্যা: | 2 |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে | টাইপ: | ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিং |
| অবস্থান: | সামনে বা পিছনে | প্রতিনির্দেশ: | ফায়ারস্টোন W01M585216 |
| চাপের ক্ষমতা: | 0.2-0.8 M PA | নমুনা: | পাওয়া যায় |
| লক্ষণীয় করা: | ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস,ফায়ারস্টোন ডব্লিউ01M585216 সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস,সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস ডবল কনভোলুটেড |
||
পণ্যের বর্ণনা
ফায়ারস্টোন W01M585216 ডাবল কনভোলুটেড ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস
OEM NO.
|
ফায়ারস্টোন |
W01-M58-5216 |
|
ফায়ারস্টোন |
WO1M585216 |
|
ফায়ারস্টোন |
WO1-M58-5216 |
|
ফায়ারস্টোন |
W01M585216 |
|
ফায়ারস্টোন |
WO1M585216 |
|
ফায়ারস্টোন |
W01 M58 5216 |
|
ফায়ারস্টোন |
w01M585216 |
|
ফায়ারস্টোন |
w01 M58 5216 |
|
ফায়ারস্টোন |
w01-M58-5216 |
স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি: AIRSUSTECH 2B5216
বাদাম/অন্ধ বাদাম
শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত:2XM10×1.5
উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত:2XM10×1.5
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি
এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং
এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট:জি 1/2
বায়ু গর্ত এবং বাদামের মধ্যে স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 35 মিমি
কভার প্লেট
শীর্ষ প্লেট ব্যাস: 132 মিমি
নীচের কভারের ব্যাস: 132 মিমি
বেল রাবার বেল
রাবার বেলো ম্যাক্স.ব্যাস: 203 মিমি
সর্বোচ্চ উচ্চতা: 230 মিমি
সর্বনিম্ন উচ্চতা: 75 মিমি
বাম্পার ব্লক/বাম্পার ব্লক
কোন বাম্পার ব্লক নেই
বেল্ট লুপ/গার্ডল হুপ/গার্ডল রিং
এক টুকরো বেল্ট লুপ/গার্ডল হুপ/গার্ডল রিং
2B5216 এয়ার স্প্রিং/এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি/এয়ার বেলুনের সম্পর্কিত ছবি৷
রাবার এয়ার স্প্রিংসের সাধারণ ত্রুটি এবং কারণ বিশ্লেষণ
| দোষের ঘটনা | কারণ বিশ্লেষণ |
| এয়ার স্প্রিং ভেঙে পড়ে | এয়ার ট্যাঙ্কে বাতাসের চাপ চাপ সুরক্ষা ভালভ খোলার জন্য খুব কম এয়ার কন্ট্রোল লাইন বহুগুণ লিক বা আটকে আছে ব্যর্থ উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ বা আলগা নমনীয় লিঙ্ক |
| বায়ু বসন্ত পৃষ্ঠ ধৃত বা মাধ্যমে ধৃত হয় | বায়ু বসন্তের চারপাশে অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স এবং অন্যান্য অংশের সাথে ঘর্ষণ আলগা শক শোষক, আলগা পাইপলাইন ইত্যাদি এয়ারব্যাগের সাথে হস্তক্ষেপ এবং ঘর্ষণ সৃষ্টি করে এয়ার স্প্রিং বেসের পিস্টনের বাইরের দিকে বালি, কাচের স্ল্যাগ ইত্যাদি রয়েছে |
| বায়ু বসন্ত উপরের আসন প্লেট বিষণ্নতা | সাসপেনশনের উচ্চতা খুব কম, এবং এয়ার স্প্রিং দীর্ঘ সময়ের জন্য কম বায়ুচাপের অধীনে কাজ করে। ব্যর্থ উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ বা আলগা নমনীয় লিঙ্ক ভুল বায়ু বসন্ত বায়ু সরবরাহের চাপ কম এবং যানবাহন গুরুতরভাবে ওভারলোড হয় |
| এয়ার স্প্রিং উপরের বেস প্লেট স্ফীতি | শক শোষক ব্যর্থ, ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুল ধরনের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ কাজ করছে না সাসপেনশনের উচ্চতা খুব বেশি এবং এয়ার স্প্রিং দীর্ঘ সময়ের জন্য অতিসাধারণ বায়ুর চাপে কাজ করে ভুল বায়ু বসন্ত |
| এয়ার স্প্রিং এবং উপরের সিট প্লেট বা নিচের সিট প্লেটের সংযোগস্থলে ফাটল বা বায়ু ফুটো, বা স্ক্রু এবং বোল্টের মূলে বায়ু ফুটো | বায়ু সরবরাহের চাপ খুব বেশি এবং ওভারলোড গুরুতর শক শোষক ব্যর্থ, ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুল টাইপ, এয়ার ব্যাগ খুব দীর্ঘ প্রসারিত কুশনের উদ্ভট যোগাযোগ, যার ফলে এয়ারব্যাগ এবং উপরের প্রান্তের প্লেট বা পিস্টনের সংযোগস্থলে আংশিক ক্ষতি হয় |
| এয়ার স্প্রিং তির্যক, কুশন এর অদ্ভুত যোগাযোগ | এয়ার স্প্রিং সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, এয়ার স্প্রিং দ্রাঘিমাভাবে তির্যক হয় ভুল সাসপেনশন ইনস্টলেশন, এয়ার স্প্রিংস পার্শ্বীয়ভাবে তির্যক হয় ফ্রেম বন্ধনীর অবস্থানগত সমন্বয় ব্লকটি ঢালাই করা হয় বা পিনের কানের রাবার বুশিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে সাসপেনশনটি ভেসে যায় |
| এয়ার থলি | এয়ারব্যাগে গ্রীস ইত্যাদির কারণে অকাল বার্ধক্য স্বাভাবিক বার্ধক্য |
| কম ইলাস্টিক, আরো অনমনীয় | এয়ার ট্যাঙ্কের জলীয় বাষ্প সময়মতো বের হয় না এবং এয়ার স্প্রিংয়ে আরও বেশি করে জল জমে |