S09280 ডানলপ এয়ার স্প্রিং রোলিং লোব 2B9-269 ডাব্লু 01-M58-7679 আকাশপথ
পণ্যের বিবরণ:
উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংজু, চীন |
পরিচিতিমুলক নাম: | AIRSUSTECH |
মডেল নম্বার: | 2 বি 6276 |
প্রদান:
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 3 টুকরা |
---|---|
প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 কার্যদিবস |
পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল বা অন্যান্য |
যোগানের ক্ষমতা: | 1000 pcs / সপ্তাহ |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949, ISO9001 | মডেল নাম্বার.: | 2 বি 6276 |
---|---|---|---|
পাটা: | এক বছর | চাপ ক্ষমতা: | 0.2-0.8 এম পা |
বাতাসে বৃহত জলরাশি: | 1 / 4NPT | শীর্ষ প্লেট হোল / স্টাড: | 2XM10X1.5 |
নীচে প্লেট হোল / স্টাড: | 2XM10X1.5 | শীর্ষ প্লেট দিয়া: | 160 মিমি |
নীচে প্লেট দিয়া: | 160 মিমি | ট্রেডমার্ক: | নিরপেক্ষ |
পরিবহন প্যাকেজ: | বাক্স | সবিস্তার বিবরণী: | 33 * 33 * 22 সেমি |
উত্স: | চীন | এইচএস কোড: | 8708809000 |
বন্দর: | হুয়াংপু, চীন | পাদান: | রাবার এবং লোহা |
অবস্থান: | সামনে এবং পিছন | ই এম: | হ্যাঁ |
আদর্শ: | সাসপেনশন বসন্ত | উঃপঃ: | 3.5 কেজি |
লক্ষণীয় করা: | S09280 ডানলপ এয়ার স্প্রিং,2B9-269 এয়ার স্প্রিং রোলিং লোবে,W01-M58-7679 এয়ার স্প্রিং রোলিং লোবে |
পণ্যের বর্ণনা
ডানলপ এয়ার স্প্রিং এস 0 9280 গুডইয়ার এয়ার স্প্রিং 2 বি 9-269 এসেম্বলি ফায়ারস্টোন ডব্লিউ 01-এম58-7679
2B6276 অন্যদের OEM ক্রস করুন
ই এম রেফারেন্স নম্বর | তথ্যসূত্র সংখ্যা |
ফায়ারস্টোন: W01-M58-7679, W01M587679, W01 M58 7679 ফায়ারস্টোন: 20 সি 2 |
শ্মিটজ ট্রেলার: 016808 |
ডানলপ: এস 0 9280, এস09280 | গ্রানিং: 15670 |
গুডিয়ার: 2 বি 9-269; 2 বি 9 269; 2 বি 9269 | AIRSUSTECH2 বি 6276 |
গার্ট: টি 291/2 বি | |
আরওআর / মেরিটর: 21221356 | |
ওয়েইলারের: 07394F মার্কিন |
|
ফায়ারস্টোন 20F2
ফায়ারস্টোন W01-M58-7679
NW: 3.67 KG
দর্শনীয় মার্কিন 07394F
SCHMITZ 016 808
গ্র্যানিং 15670
আরওর 2122 1356
DAIMLER তাস এ 946 328 21 01
দর্শনীয় মার্কিন 07394C
দর্শনীয় মার্কিন 07394
AIRSUSTECH 2B6276 বিশেষ উল্লেখ এবং প্রযুক্তিগত ডেটা
ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর: W01-M58-7679 / W01M587679 / W01 M58 7679
সংকুচিত উচ্চতা: 3.12 ইঞ্চি /
শীর্ষ কভার প্লেট ব্যাস: 6.31 ইঞ্চি / 160 মিমি
নীচে কভার প্লেট ব্যাস: 6.31 ইঞ্চি / 160 মিমি
স্ক্রু কেন্দ্র দূরত্ব: 89 মিমি
বাদাম 44 মিমি মধ্যে দূরত্ব গ্যাস গর্ত
শীর্ষ কভার প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2pcsXM10X1.5
নীচে কভার প্লেট স্ক্রু (বাদাম) টুথ: 2 পিসি এক্সএম 10 এক্স 1.5
রাবার বেলো MAX ব্যাস: 262 মিমি
কার্যকারী স্ট্রোক: MAX 325 মিমি থেকে MIN 95 মিমি
গ্যাস হোল / এয়ার ইনলেট: 1/4 এনপিটিএফ
ফায়ারস্টোন ধনুক সংখ্যা: 20-2
গুডিয়ার পার্ট নম্বর: 2B9-269
গুডিয়র বেলো নম্বর: 578-92-3-206 / 578923206/578 92 3 206
ত্রিভুজ অংশ নম্বর: 4426
ধনুক সংখ্যা: 20-2
অর্ডার নম্বর: W01-M58-7679
সমাবেশ ওজন: 8.1 পাউন্ড
ডিজাইনের উচ্চতা: 9-11 ইঞ্চি
20 পিএসজি: 648 এলবিএসএফ এ ক্যাপাসিটি লোড হচ্ছে
60 পিগিতে ক্যাপাসিটি লোড হচ্ছে: 1,944 এলবিএসএফ
90 পিগিতে ক্যাপাসিটি লোড হচ্ছে: 2,916 এলবিএসএফ
সর্বোচ্চ ব্যাস: 10.4 ইঞ্চি
অপারেটিং তাপমাত্রা: 56Cº থেকে -53Cº º
বর্ণনা কনভোলিউশন / সংশ্লেষিত এয়ার স্প্রিং
বাতাসের বাতাসের বসন্তটি হ'ল ধনুকগুলি গুম্যাট এয়ার স্প্রিং।বেলো এয়ার স্প্রিংয়ের নমনীয় সদস্যটিতে একটি, দুটি বা তিনটি লুপ থাকে।দ্বৈত-যৌগিক এয়ার ব্যাগগুলি সাধারণত লিফট স্প্রিংস বা শ্যাফ্ট এবং বায়ু স্প্রিংসের জন্য ট্রেইলার হিসাবে পাশাপাশি শিল্প ও বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন এবং অ্যাকিউইউটর বা ইনসুলেটরগুলির ডিভাইসগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।আপনার 2b9-269 এর স্পেসিফিকেশন পরিবর্তিত হতে পারে তবে ডাবল ভাঁজের GUOMAT ব্যাগ ক্রিম্প ডিজাইনে এবং হাতা বেলুতে পাওয়া যাবে।তারা অনুরূপ বৈশিষ্ট্য এবং ফাংশন সরবরাহ করবে, তবে রক্ষণকারক এবং রক্ষণাবেক্ষণকারী এবং বাহ্যিক বিনিময়যোগ্য অংশগুলির হাতা প্রকারগুলি রিংগুলির মধ্যে চূড়ান্ত স্থায়ী সংযোগ বুনে।
প্রচলিত কয়েল স্ট্রিংস এবং পাতার স্প্রিংসের সাথে তুলনা করে, এয়ার সাসপেনশন স্প্রিংসগুলির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:
শক্তি খরচ হ্রাস করুন:এয়ার সাসপেনশন বুদ্ধিমান ভারসাম্য ব্যবস্থা, রাস্তার পরিস্থিতি, আবহাওয়া, শরীরের ভারসাম্যের বুদ্ধিমান সামঞ্জস্যতা অনুযায়ী, যানবাহনের মসৃণ সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য সর্বোচ্চ পরিমাণে শক্তি সঞ্চয়, যেমন: মহাসড়কে যখন যানবাহন চালানো হয়, এয়ার স্থগিতাদেশ উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য, সোজা রাস্তা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে, একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ, শরীরের উচ্চতার বুদ্ধিমান সমন্বয়, যাতে জ্বালানী খরচ সাশ্রয় করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সামগ্রিক শরীর যানবাহনের বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।