 |
কন্টিটেক এফটি 530-30 কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিংস 3/4 এনপিটি এয়ার ইনলেট ট্রেলার ফ্লোটিং ব্রিজ এয়ার সাসপেনশন
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংজু চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | AIRSUSTECH |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
| মডেল নম্বার: | 3B6386 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 3 টুকরা |
|---|---|
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 5-8 কর্মদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল বা অন্যান্য |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000 পিসি/সপ্তাহ |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| উপাদান: | রাবার এবং ইস্পাত | সনদপত্র: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | কম্পনের সংখ্যা: | তিন |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে | টাইপ: | দূষিত এয়ার স্প্রিংস |
| প্রতিনির্দেশ: | কন্টিটেক FT 530-30 | আবেদন: | শিল্প বা অন্যান্য |
| নমুনা: | পাওয়া যায় | বাতাসে বৃহত জলরাশি: | 3/4NPT |
পণ্যের বর্ণনা
কন্টিটেক এফটি 530-30 কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিংস 3/4 এনপিটি এয়ার ইনলেট ট্রেলার ফ্লোটিং ব্রিজ এয়ার সাসপেনশন
NO উল্লেখ করুন।
কন্টিটেক FT 530-30
Contitech FT 530 30
কন্টিটেক FT530-30
কন্টিটেক FT530 30
স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি: 3B6386
- বাদাম/অন্ধ বাদাম
শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 4×3/8-16UNC
নীচের কভার প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 4×3/8-16UNC
স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 159 মিমি
- এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং
এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট: 3/4এনপিটি
এয়ার হোল থেকে স্ক্রু পর্যন্ত দূরত্ব: মাঝখানে
- রাবার বেলো
শীর্ষ প্লেটের ব্যাস (প্রস্থ): 289 মিমি
নীচের কভার প্লেটের ব্যাস (প্রস্থ): 289 মিমি
রাবার বেলো MAX ব্যাস: 353 মিমি
ওয়ার্কিং স্ট্রোক: 381 মিমি
- বাম্পার ব্লক/বাম্পার ব্লক
বাম্পার ব্লক ছাড়া
- বেল্ট লুপ/বেল্ট লুপ/গির্ডল হুপ
বেল্ট লুপ সহ: বেল্ট লুপের 2 টুকরো/গার্ডেল হুপ
অন্যান্য প্রকার
| এয়ারসুটেক নং | কন্টিটেক নং | ফায়ারস্টোন নং | গুডইয়ার নং |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/ W01-358-7798/ FLEX 313D |
3B14-356/3B14-350/354 /ফ্লেক্স 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
ফ্লেক্স 313D |
ফ্লেক্স 578-93-3-350 |
3B7800 |
FT 530-32 333/FT 530-32 325 |
W01-358-7800/ W01-358-7818 / FLEX 313D |
3B14-360/ 3B14-359 /ফ্লেক্স 578-93-3-350 |
ট্রেলার ফোলেটিং ব্রিজে বায়ু বসন্তের প্রয়োগ
ভাসমান সেতুর জন্য, গাড়ির অ্যাক্সেলের উভয় পাশে যথাক্রমে একটি এয়ার ব্যাগ এবং একটি লিফ স্প্রিং সাজানো হয় এবং একটি প্রান্ত গাড়ির অ্যাক্সেলের সাথে স্থির থাকে এবং অন্য প্রান্তটি বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে।উত্তোলন ব্যাগটি মরীচির উপর স্থির করা হয় এবং অক্ষের উপর স্থির উত্তোলন রডের সাথে সংযুক্ত থাকে।প্রয়োজনে, লিফটিং ব্যাগটি অ্যাক্সেল এবং টায়ারগুলিকে মাটিতে চালনা করার জন্য উত্তোলন রডটি বাড়াতে পারে।এয়ার ব্যাগের উপরের প্রান্তটি যথাক্রমে ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে এবং ভিতরের বাতাসের পরিমাণ সামঞ্জস্য করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যাতে এয়ারব্যাগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রসারিত হয় এবং অ্যাক্সেলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সংকুচিত হয়।
ভাসমান সেতুতে এয়ার স্প্রিংসের প্রয়োগ পুরো গাড়ির ভারবহন ক্ষমতা বাড়াতে পারে, টায়ারের পরিধান এবং টায়ারের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে, গঠনকে কমপ্যাক্ট করতে পারে, ওজনে হালকা করতে পারে এবং ওজন-ভিত্তিক চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।পরিমাণ;পরিধান এবং টান কমাতে হালকা লোড এ সেতু উত্তোলন.
3B6386 এর সম্পর্কিত ছবি
