OEM ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ

OEM ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: গুয়াংজু চীন
পরিচিতিমুলক নাম: AIRSUSTECH
সাক্ষ্যদান: ISO/TS16949:2009
মডেল নম্বার: 1B6374

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 3 টুকরা
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল ​​বা অন্যান্য
যোগানের ক্ষমতা: 1000 পিসি/সপ্তাহ
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

উপাদান: রাবার + ইস্পাত সনদপত্র: ISO/TS16949:2009
ওয়ারেন্টি: এক বছর কম্পনের সংখ্যা: 1
মোড়ক: নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে আকার: 24 x 24 x 24 সেমি
টাইপ: দূষিত বায়ু বসন্ত অবস্থান: সামনে বা পিছনে
নম্বর উল্লেখ করুন: কন্টিটেক FS200-10 ওএম: গ্রহণযোগ্য
লক্ষণীয় করা:

ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং

,

কন্টিটেক FS200-10 কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং

,

এম8 টিথ কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং

পণ্যের বর্ণনা

M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং

 

 

OEM NO.

 

ফায়ারস্টোন W01-M58-6374

ফায়ারস্টোনW01M586374

ফায়ারস্টোন W01 M58 6374

ফায়ারস্টোনWO1M586374

ফায়ারস্টোনWO1-M58-6374

ফায়ারস্টোন WO1 M58 6374

কন্টিটেকFS 200-10

কন্টিটেকFS200-10

কন্টিটেকFS 200 10

কন্টিটেকFS200 10

কন্টিটেকএফএস 20010

কন্টিটেকFS20010

ফিনিক্স এসপি 1বি 12

ফিনিক্স SP1B 12

ফিনিক্স SP1B12

ডানলপ(FR) 9''1/4×1 S09 10 1

ডানলপ(FR) 9''1/4×1S09 10 1

ডানলপ(FR) 9''1/4×1S0910 1

ডানলপ(FR) 9''1/4×1S09101

বোশ 822419004

ফেস্টো EB-250-85

ফেস্টো ইবি 250 85

ফেস্টো EB250-85

ফেস্টো EB25085

নরগ্রেন PM/31091(81/4×1)

 

 

স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি: AIRSUSTECH 1B6374

 

  • বাদাম/অন্ধ বাদাম

শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত:2XM8×1.25

উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত:2XM8×1.25

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি

  • এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং

এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট:G3/4

বায়ু গর্ত এবং বাদামের মধ্যে স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 38 মিমি

  • কভার প্লেট

শীর্ষ প্লেট ব্যাস: 160 মিমি

নীচের কভারের ব্যাস: 160 মিমি

  • বেল রাবার বেল

রাবার বেলো ব্যাস: 222 মিমি

উচ্চতা: 110 মিমি

  • বাম্পার ব্লক/বাম্পার ব্লক

কোন বাম্পার ব্লক নেই

  • বেল্ট লুপ/বেল্ট লুপ

বেল্ট লুপ সহ: বেল্ট লুপ নেই

 

 

মিন.চাপ: 0 বার

সর্বনিম্ন উচ্চতায় বল ফিরিয়ে দিন: ≤200N

ক্ল্যাম্পড প্লেট সহ সামগ্রিক ওজন: 2.3 কেজি

 

কম্পন বিচ্ছিন্নতা - গতিশীল চরিত্রগত মান

ডিজাইনের উচ্চতা H: প্রস্তাবিত 110mm, সর্বনিম্ন 90mm

চাপ p[বার] 3 4 5 6 7 8 ভলিউমV[l]
বল (লোড) [কেএন] 5.5 7.5 9.6 11.9 14.0 15.7 2.7
বসন্তের হার [N/cm] 1500 2050 2600 3150 3700 4250
প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি [Hz] 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6

 

বায়ুসংক্রান্ত প্রয়োগ-স্থির বৈশিষ্ট্যগত মান

ফোর্স এফ[কেএন]

চাপ p [বার] 3 4 5 6 7 8 ভলিউমভি [l]
উচ্চতা H[মিমি] 120 4.5 6.2 8.2 10.4 12.1 13.8 2.8
110 5.5 7.5 9.6 11.9 14.0 15.7 2.7
100 6.3 8.6 11.0 13.4 15.5 17.5 2.3
90 7.0 9.4 12.1 14.6 17.0 19.2 2.2
80 7.6 10.2 13.0 15.7 18.2 20.6 1.8
70 8.1 10.9 13.6 16.5 19.3 21.9 1.6
60 8.5 11.3 14.2 17.1 20.1 23.0 1.3

 

 

1B6374 এর সম্পর্কিত ছবি

OEM ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ 0

OEM ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ 1

 

 

সুবিধাদি

 

এয়ার ব্যাগ হল একটি রাবার এবং ফ্যাব্রিক মূত্রাশয় যা একটি লোডকে সমর্থন করার জন্য বায়ুর চাপ ধরে রাখে এবং রাস্তার অনিয়মের কারণে সৃষ্ট গতির শক থেকে যাত্রী ও পণ্যসম্ভারকে বিচ্ছিন্ন করে।
বায়ুর চাপ বাড়ার সাথে সাথে, এয়ার স্প্রিং আরও বেশি লোড সমর্থন করতে পারে যখন বসন্তের হার বৃদ্ধি পায়। এয়ার স্প্রিং যত বড় হবে, এটি তত বেশি লোড সমর্থন করতে পারে।

 

বৈশিষ্ট্য:1B6374 Contitech FS200-10 প্রতিস্থাপন করতে পারে।এয়ার স্প্রিংটি প্রতিটি গাড়ির বহন ক্ষমতা, রাইডের গুণমান এবং স্থিতিশীলতা সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।লোড সমর্থন বায়ু চাপ দ্বারা প্রদান করা হয়, যা প্রতিটি লোডের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

 

উচ্চ পারদর্শিতা:এয়ার স্প্রিং একটি শক্তিশালী অ্যাকচুয়েটর যা রৈখিক বা কৌণিক পদ্ধতিতে কাজ করতে পারে বা দীর্ঘ ভ্রমণ বা বৃহত্তর কৌণিক ঘূর্ণন প্রদানের জন্য স্ট্যাক করা যেতে পারে।

 

উচ্চ ড্রাইভিং নমনীয়তা: এয়ার স্প্রিংসগুলি মেশিন, গাড়ি এবং বাসে এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের লোড বহনকারী অংশ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।ফলস্বরূপ, যানবাহন লোড নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় থাকে।

 

কম খরচে:বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এয়ার স্প্রিং-এর প্রারম্ভিক খরচ একই শক্তি সহ আরও প্রচলিত বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের তুলনায় প্রায় 50% কম।আকার যত বড় হবে, তত বেশি আপনি সংরক্ষণ করতে পারবেন।

 

কমপ্যাক্ট শুরু উচ্চতা: প্রথাগত সিলিন্ডারের তুলনায়, বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরের আকৃতি ছোট।

 

ব্যাপক কম্পন বিচ্ছিন্নতা প্রভাব: এয়ার স্প্রিং এর শরীরের গঠন নরম, তাই এটি পার্শ্বীয়, অনুদৈর্ঘ্য এবং ঘূর্ণন দিক একটি ব্যাপক কম্পন বিচ্ছিন্নতা প্রভাব আছে.

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী OEM ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং M8 টিথ কন্টিটেক FS200-10 লেভেলিং এয়ার ব্যাগ আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.