• Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস
  • Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস
  • Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস
  • Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস
Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস

Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: গুয়াংজু চীন
পরিচিতিমুলক নাম: AIRSUSTECH
মডেল নম্বার: 2B12×2

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 3 টুকরা
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল ​​বা অন্যান্য
যোগানের ক্ষমতা: 1000 পিসি/সপ্তাহ
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

সাক্ষ্যদান: ISO/TS16949:2009 উপাদান: রাবার এবং অ্যালুমিনিয়াম
ওয়ারেন্টি: 1 ২ মাস মোড়ক: নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
আকার: 24×24×24cm অবস্থা: 100% নতুন
টাইপ: দূষিত বায়ু বসন্ত অবস্থান: সামনে বা পিছনে
নমুনা: পাওয়া যায় ই এম নং: কন্টিটেক এফডি 412-18

পণ্যের বর্ণনা

Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস

 

 

OEM NO.

 

এয়ারসাস্টেক নং।2B12X2

নরগ্রেন নং।এম/31122

নরগ্রেন নং।এম 31122

নরগ্রেন নং।M31122

Weweller USN 510011KD

Contitech FD 412-18 1/2 M10

Contitech FD 412 18 1/2 M10

Contitech FD412-18 1/2 M10

Contitech FD412 18 1/2 M10

অর্ডার নং 60040070 ST 20301.F Air Spring
দৈত্য 881202

ফায়ারস্টোন W01 R58 4061

ফায়ারস্টোন W01-R58-4061
গ্রানিং 15813

গুডইয়ার 2B12-2452 Ø260
গুডইয়ার 578-92-3-2452 Rp 1/2"
এয়ারটেক 2B-300/113300

ওজন (কেজি): 6,42 QIP: 45

অর্ডার নম্বর 60040071 ST 20301-01.F এয়ার স্প্রিং

BPW HB10350

Contitech FD 412-18 P01
ফ্রুহফ ইউজেবি 0985

ফায়ারস্টোন 12 x 2 NB
SAE-SMB M063796

ফায়ারস্টোন W01-R58-4073 Ø260
গ্রানিং 15814 গুডইয়ার 2B12-2457
গুডইয়ার 578-92-3-2452 M16x1.5
Airtech 2B -300 / 113301 4xM10x1.5

 

 

স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি: AIRSUSTECH 2B12X2

 

টপ/বটম কভার প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত 4PCS X M10Nut/ব্লাইন্ড নাট
গ্যাস হোল / এয়ার ইনলেট জি 1/2
টপ/বটম কভার প্লেটের ব্যাস (প্রস্থ) 210 মিমি
উপাদান উপরের এবং নীচের প্লেট ইস্পাত
রাবার বেলোর স্ট্রোক 75 মিমি-300 মি
বাম্পার ব্লক / বাফার ব্লক ছাড়া
গার্ডেল হুপ/গির্ডল রিং/বেল্ট লুপ গার্ডল হুপ/বেল্ট লুপের এক টুকরো
রাবার উপাদান স্ট্যান্ডার্ড আপ 70°C প্রাকৃতিক রাবার

 

মিন.চাপ: 0 বার

সর্বনিম্ন উচ্চতায় বল ফিরিয়ে দিন: ≤ 250 N

মানসিক প্লেট সহ সামগ্রিক ওজন: 6.2 কেজি

 

কম্পন বিচ্ছিন্নতা - গতিশীল চরিত্রগত মান

ডিজাইনের উচ্চতা H: প্রস্তাবিত 220mm, সর্বনিম্ন 200mm

চাপ p [বার] 3 4 5 6 7 8 ভলিউমভি [l]
বল (লোড) [kN] 12.0 16.3 20.4 24.5 28.7 32.9
12.1
বসন্তের হার [N/cm] 1550 2000 2240 2865 3310 3740
প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি [Hz] 1.8 1.8 1.7 1.7 1.7 1.7

 

বায়ুসংক্রান্ত প্রয়োগ - স্ট্যাটিক চরিত্রগত মান

ফোর্স F [kN]

চাপ p [বার] 3 4 5 6 7 8 ভলিউমভি [l]
উচ্চতা H [মিমি] 250 9.4 12.5 15.8 19.4 23.2 27.2 13.2
200 12.9 17.2 21.6 26.2 31.2 36.1 11.2
150 15.9 21.1 26.5 32.0 37.9 44.0 8.5
100 19.1 25.2 31.5 38.0 44.8 51.6 5.6

 

 

বৈশিষ্ট্য

 

কাজের নীতি হল বন্ধ চাপের সিলিন্ডারকে নিষ্ক্রিয় গ্যাস বা তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণ দিয়ে পূরণ করা, যাতে গহ্বরের চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কয়েকগুণ বা কয়েক ডজন গুণ বেশি হয় এবং ক্রস-বিভাগীয় এলাকা ব্যবহার করে উত্পন্ন চাপ। পিস্টনের রড পিস্টনের চেয়ে ছোট।পিস্টন রডের আন্দোলন অর্জনের পার্থক্য।নীতিগত মৌলিক পার্থক্যের কারণে, সাধারণ স্প্রিংসের তুলনায় গ্যাস স্প্রিংগুলির উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে: তুলনামূলকভাবে ধীর গতি, গতিশীল শক্তিতে সামান্য পরিবর্তন (সাধারণত 1:1.2 এর মধ্যে), নিয়ন্ত্রণ করা সহজ

 

 

2B12×2 এর সম্পর্কিত ছবি

Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস 0

Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস 1

Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস 2

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী Contitech FD 412-18 1/2 M10 কনভোলুটেড বাইডাইরেশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.