 |
ওয়ান কনভোলুটেড কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং এফএস ৭০-৭ জি১/৪ গ্যাস ভর্তি রাবার এয়ার ব্যাগ
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংজু চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | AIRSUSTECH |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
| মডেল নম্বার: | 1B70-7 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 3 টুকরা |
|---|---|
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 5-8 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল বা অন্যান্য |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000 পিসি/সপ্তাহ |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| উপাদান: | রাবার + ইস্পাত | সনদপত্র: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ওয়ারেন্টি: | এক বছর | কম্পনের সংখ্যা: | 1 |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে | আকার: | 24×24×22 সেমি |
| টাইপ: | বায়ু বসন্ত | অবস্থান: | সামনে বা পিছনে |
| OE NO.: | ফিনিক্স SP1B05 | চাপের ক্ষমতা: | 0.2-0.8 M PA |
| লক্ষণীয় করা: | একটি কনভোলুটেড কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং,গ্যাস ভরা কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং,গ্যাস ভরা রাবার এয়ার ব্যাগ |
||
পণ্যের বর্ণনা
ওয়ান কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং কন্টিটেক FS 70-7 G1/4 গ্যাস ভর্তি রাবার এয়ার ব্যাগ
OEM NO.
| কোটিটেক | FS 70-7 |
| কোটিটেক | FS70-7 |
| কোটিটেক | FS 70 7 |
| কোটিটেক | FS70 7 |
| রূপকথার পক্ষি বিশেষ | এসপি 1 বি 05 |
| রূপকথার পক্ষি বিশেষ | SP 1B 05 |
| রূপকথার পক্ষি বিশেষ | SP1 B 05 |
| রূপকথার পক্ষি বিশেষ | SP1B05 |
| বোশ | 82241900 |
| ফেস্টো | EB-165-65 |
| ফেস্টো | ইবি 165 65 |
| ফেস্টো | EB165 65 |
| ফেস্টো | EB16565 |
| ওয়েফর্মা | WBE 200-E1 |
| ওয়েফর্মা | WBE 200 E1 |
| ওয়েফর্মা | WBE200-E1 |
| ওয়েফর্মা | WBE200 E1 |
| ওয়েফর্মা | WBE200E1 |
স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি: AIRSUSTECH 1B8×1
- বাদাম/অন্ধ বাদাম
শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2XM8x1.25
উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 44.5 মিমি
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2XM8x1.25
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 44.5 মিমি
- এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং
এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট: 1/4
বায়ু গর্ত এবং বাদামের মধ্যে স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 22.25 মিমি
- কভার প্লেট
শীর্ষ প্লেটের ব্যাস: 105 মিমি
নীচের কভারের ব্যাস: 105 মিমি
- বেল রাবার বেল
রাবার বেলোর সর্বোচ্চ ব্যাস: 165 মিমি
রাবার বেলোর প্রাকৃতিক ব্যাস: 150 মিমি
ওয়ার্কিং স্ট্রোক: সর্বনিম্ন 50 মিমি থেকে সর্বোচ্চ 115 মিমি
সর্বোচ্চ উচ্চতা: 115 মিমি
ন্যূনতম উচ্চতা: 50 মিমি
- বাম্পার ব্লক/বাম্পার ব্লক
বাম্পার ব্লক নেই
- বেল্ট লুপ/বেল্ট লুপ
বেল্ট লুপ সহ: বেল্ট লুপ নেই
1B70-7 এর সম্পর্কিত ছবি
কেন বায়ু স্প্রিংস ইস্পাত প্লেট তুলনায় ভাল শক শোষণ আছে?
1. আরাম।লিফ স্প্রিং ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন, ভারী ওজন, বড় শক্ততা, দুর্বল আরাম, দীর্ঘ অনুদৈর্ঘ্য আকার, গাড়ির সামনের সাসপেনশন এবং পিছনের সাসপেনশনকে ছোট করার জন্য উপযোগী নয় এবং লিফ স্প্রিং পিনের সংযোগটি পরা সহজ এবং তাই।
2. অর্থনীতি।লিফ স্প্রিং ট্রাক ট্রাকগুলির ব্যবহার, টায়ারগুলি সাধারণত একবার প্রতিস্থাপনের জন্য 50,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যদি এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা হয়, টায়ারগুলি সাধারণত একবার প্রতিস্থাপনের জন্য 100,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যা 50% এর বেশি টায়ারের জীবনকে উন্নত করে।
3. নিরাপত্তা।মাল্টি-অ্যাক্সেল যানবাহনের জন্য, এয়ার সাসপেনশন নিশ্চিত করে যে প্রতিটি অ্যাক্সেলের মধ্যে লোড সমান, যা লিফ স্প্রিং সাসপেনশনে সিঙ্গেল বিয়ারিংয়ের পুরো লোড এড়িয়ে যায়।একটি একক এক্সেলের জন্য, এয়ার সাসপেনশন মূলত নিশ্চিত করে যে গাড়ির চাকার উভয় পাশের বাহিনী সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে।এয়ার স্প্রিং সাসপেনশন খাঁটি ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ বজায় রাখার জন্য টায়ার এবং স্থল যতদূর সম্ভব করতে পারে, বেসিক সেরা ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করতে পারে।অতএব, এয়ার স্প্রিং সাসপেনশন লিফ স্প্রিং সাসপেনশনের চেয়ে নিরাপদ।
4. নির্ভরযোগ্যতা।এয়ার স্প্রিং সাসপেনশনের অংশ এবং উপাদানগুলি বিদেশী পরীক্ষাগারগুলির কঠোর ক্লান্তি পরীক্ষা এবং কঠোর পরিবেশে নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা গ্রহণ করেছে এবং বহু বছর ধরে আমাদের গ্রাহকদের আসল গাড়ির অপারেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।এয়ার স্প্রিং ব্যবহার চেসিস এবং শরীরের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে পারে, অনমনীয় যোগাযোগ এবং ঘর্ষণকে কাটিয়ে উঠতে পারে, শুধুমাত্র অংশগুলির মধ্যে প্রভাবকে সহজ করে না এবং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।এটা দেখা যায় যে পাতার বসন্ত সাসপেনশনের চেয়ে এয়ার স্প্রিং সাসপেনশন বেশি নির্ভরযোগ্যতা।