রোলার ঘর্ষণ ব্রেক এর জন্য 250 মিমি ব্যাস কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং এফএস 200-10 এয়ার ইনলেট সহ কন্টিনেন্টাল 1/4

OEM মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক:

কন্টিনেন্টাল পার্ট নম্বর: FS 200-10 CI 1/4 NPT

কন্টিনেন্টাল পার্ট নম্বর: FS200-10 CI 1/4 NPT

কন্টিনেন্টাল পার্ট নম্বর: FS20010 CI 1/4 NPT

মহাদেশীয় অংশ সংখ্যা: FS 200-10

মহাদেশীয় অংশ সংখ্যা: FS200-10

মহাদেশীয় অংশ সংখ্যা: FS20010

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS 200-10 CI 1/4 NPT

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS200-10 CI 1/4 NPT

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS20010 CI 1/4 NPT

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS 200-10

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS200-10

কন্টিটেক পার্ট নম্বর: FS20010

গুডইয়ার পার্ট নম্বর:1B9-215

গুডইয়ার পার্ট নম্বর: 1B9215

গুডইয়ার পার্ট নম্বর: 1B9 215

গুডইয়ার বেলোস নম্বর: 578912215

গুডইয়ার বেলো নম্বর:578-91-2-215

গুডইয়ার বেলো নম্বর: 578 91 3 201
গুডইয়ার বেলো নম্বর:578-91-3-201
গুডইয়ার বেলো নম্বর: 578913201

ENIDINE অংশ নম্বর: YI-1B9-215

ENIDINE অংশ নম্বর: YI1B9215

ফায়ারস্টোনঅংশ সংখ্যা: W01-M58-6374

ফায়ারস্টোনঅংশ সংখ্যা:W01-M58-6374,

ফায়ারস্টোনঅংশ সংখ্যা:W01M586374,

ফায়ারস্টোনঅংশ সংখ্যা:WO1-M58-6374,

ফায়ারস্টোনঅংশ সংখ্যা:WO1M586374

কন্টিনেন্টাল এয়ার স্প্রিং FS 200-10 এর আকার:

বাদাম/অন্ধ বাদাম

শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2 x 3/8-16UNC

উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত:3/8-16UNC

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি


এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং

এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট:1/4 এনপিটি

বাদাম এবং বায়ু প্রবেশের মধ্যবর্তী দূরত্ব: 44.5 মিমি



কভার প্লেট

শীর্ষ প্লেটের ব্যাস (প্রস্থ): 160 মিমি

নীচের কভারের ব্যাস (প্রস্থ): 160 মিমি



রাবার বেল

রাবার বেলো ব্যাস: 222 মিমি

সংকুচিত উচ্চতা: 100 মিমি / 4.1 ইঞ্চি

সর্বোচ্চ উচ্চতা: 160 মিমি

ওয়ার্কিং স্ট্রোক: 60 মিমি

 বাম্পার ব্লক / বাফার ব্লক

বাম্পার ব্লক ছাড়া

 Girdle Hoop/গির্ডল রিং

গার্ডল হুপের সাথে: গার্ডল হুপের সংখ্যা

বসন্ত বৈশিষ্ট্য

লোড রেঞ্জ (আইসোলেটর)........

.640-3900|খ

ডিজাইন করুন আমি জিএইচটি রেঞ্জ (আইসোলেটর)...4.5-5.0 ইঞ্চি

বাম্পার (অ্যাকচুয়েটর) এর সাথে ব্যবহারযোগ্য স্ট্রোক..3.0 ইঞ্চি

বাম্পার (অ্যাকচুয়েটর) সহ ব্যবহারযোগ্য স্ট্রোক। 2.0 ইঞ্চি

সমাবেশ আমরা GHT

0 PS IG(প্রায়)..20Ib এ কম্প্রেস করতে বাধ্য করুন

NOM I NAL ফ্রি স্ট্যান্ড ING HT.0 PSIG...5.7in

কন্টিনেন্টাল এয়ার স্প্রিং FS 200-10 ক্রস OEM

ফায়ারস্টোন:W01-M58-6374

ফায়ারস্টোন: W01 M58 6374

ফায়ারস্টোন: W01M586374

কন্টি টেক: FS 200-10 CI1/4 এনপিটি

কন্টি টেক: FS200-10 CI1/4 এনপিটি

ভাল বছর1B9-215; 1B9 215; 1B9215
 

কন্টিনেন্টাল এয়ার স্প্রিং এফএস 200-10 এর বিস্তারিত ছবি:

AIRSUSTECH 1B9X5 এয়ার স্প্রিং ব্যবহার করা হয়রোলার ঘর্ষণ ব্রেক:

এটি একটি মোটর, একটি রিডুসার, একটি ব্রেক এবং একটি চাকা নিয়ে গঠিত।
ক্রেন সাধারণত পণ্য স্থানান্তরের প্রভাব অর্জন করতে সমন্বয় আসনের অবস্থান পরিবর্তন করতে কপিকল ব্যবহার করে।কপিকল অপারেশন সময়,
এটি দড়ি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।যখন জরুরী স্টপ প্রয়োজন হয়, পুলি ব্লক জড়তা এবং দড়ির টান দ্বারা প্রভাবিত হয়।
এটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য চলতে থাকবে, একটি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা বিপত্তি রয়েছে, তাই পুলি ব্লকের একটি অনন্য থাকা প্রয়োজন
উল্লম্ব ব্রেকিং ফাংশনটি প্রায়শই পুলি ব্লকের উভয় পাশে ক্ল্যাম্পিং ব্রেক প্যাড যুক্ত করে উপলব্ধি করা হয় এবং ব্রেকিং প্রভাবটি আদর্শ এবং ব্যবহার করা সহজ নয়।
পরতে.