41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি

41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: গুয়াংজু, চীন
পরিচিতিমুলক নাম: AIRSUSTECH
সাক্ষ্যদান: ISO/TS16949:2009
মডেল নম্বার: 1B4 1/2

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 3 টুকরা
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে
ডেলিভারি সময়: 3-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল বা অন্যান্য
যোগানের ক্ষমতা: 1000 পিসি/সপ্তাহ
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

ডানলপ মডেল নং।: এসপি 2334 NW: 0.75 কেজি
ওয়ারেন্টি: এক বছর চাপের ক্ষমতা: 0.2-0.8 M PA
অন্যান্য OEM: 4 1/2"X1 ট্রেডমার্ক: AIRSUSTECH বা নিরপেক্ষ
পরিবহন প্যাকেজ: কার্টন স্পেসিফিকেশন: 16*16*16 CM
উৎপত্তি: গুয়াংডং, চীন এইচএস কোড: 8708809000
বন্দর: হুয়াংপু, চীন ফাংশন: কম্পন হ্রাস করুন
উপাদান: রাবার এবং অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার: শিল্প
লোড টাইপ: সঙ্কোচন উৎপাদন প্রক্রিয়া: ভলকানাইজেশন
আকৃতি: সংকোচিত
লক্ষণীয় করা:

41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং

,

125 মিমি ডানলপ এয়ার স্প্রিং

পণ্যের বর্ণনা

41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি

 

 

AIRSUSTECH 2B4.5X1 এয়ার স্প্রিং ক্রস অন্যান্য OEM:

 

ক্রস নম্বর
AIRSUSTECH পার্ট নম্বর:2B4.5X1 কন্টিনেন্টাল কন্টিটেক: FS 44-5 DI G3/8 CR নরগ্রেন পার্ট নম্বর:M/31041 / ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর:W01-R58-4050,
ডানলপ ইউকে NP901056050505 কন্টিনেন্টাল কন্টিটেক: FS 44-5 DI CR / FS44- -5DICR / FS445DICR    
DUNLOP পার্ট নম্বর: SP 2334 ContiTech Bellows: FS 444-55 / FS445 AIRSUSTECH পার্ট নম্বর:2B4.5X1 ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর: WO1R584050,
ডানলপ: 41⁄2 x 1      
DUNLOP পার্ট নম্বর:SP2334 কন্টিনেন্টাল FS 44-5 DI G 3/8 CR নরগ্রেন পার্ট নম্বর: এম 31041 ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর:WO1-R58-4050
ডানলপ বেলো নম্বর : 41⁄2 x 1      
ডানলপ FR: 4/x1 SP2334 কন্টিনেন্টাল FS44-5 DI G 3/8 CR AIRSUSTECH পার্ট নম্বর:2B4.5X1 : W01-R58- -4050 1 W01 R58 4050 1 W01R584050
  কন্টিটেক পার্ট নম্বর:FS 44-5 DI G 3/8 CR   ফায়ারস্টোন মডেল: 4 1/2" x1
ইউরোপীয় কন্টিটেক: FS 44- -5 DI CR G3/8 M6 কন্টিনেন্টাল FS44-5 DI G 3/8 নরগ্রেন পার্ট নম্বর:M31041  
ইউরোপীয় কন্টিটেক: FS 44-5 70205 কন্টিটেক পার্ট নম্বর:FS44-5 DI G 3/8 CR   নামমাত্র ব্যাস 0 (ইঞ্চি) x কনভোলিউশন: 4 1/2" x1
ইউরোপীয় কন্টিটেক: FS 44-5 DI CR 70205 কন্টিটেক পার্ট নম্বর: 70205,   : 9109400
ইউরোপীয় কন্টিটেক: FS44-5 G3/ 8 M6 কন্টিটেক পার্ট নম্বর:FS44-5 DI G 3/8    
ইউরোপীয় কন্টিটেক: FS44 -5 DICRG3/ 8 কন্টিটেক পার্ট নম্বর:FS44-5DIG3/8CR ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর: W01R584050,  

 

 

AIRSUSTECH 2B4.5X1 ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিঙ্গেল কনভোলুটেড এয়ার স্প্রিং স্পেসিফিকেশন ইঞ্চিতে:

 

সংকুচিত উচ্চতা 1.97" ইনলেট টাইপ মেট্রিক
       
সর্বোচ্চ স্থাপনার উচ্চতা 3.54" বাতাসে বৃহত জলরাশি 3/8"
       
সর্বোচ্চ ব্যাস 4.92" সিরিজ ডি
       
সর্বোচ্চ মুদ্রাস্ফীতির চাপ 120 psi সর্বনিম্ন তাপমাত্রা -22°ফা
       
সর্বোচ্চ স্ট্রোক 1.57" সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 194 ডিগ্রি ফারেনহাইট
       
ওজন 1 পাউন্ড। বেলো টাইপ একক মোচড়

 

 

41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিংমিমি স্পেসিফিকেশন:

 

❶বাদাম/অন্ধ বাদাম

বাদামের দৈর্ঘ্য: 13.5 মিমি

উপরের কভারে স্ক্রু সংখ্যা: 4

নীচে কভার স্ক্রু সংখ্যা: 4 পিসি

শীর্ষ কভার প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: M6

শীর্ষ কভার স্ক্রু কেন্দ্র দূরত্ব: 93 মিমি

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: M6

নীচের কভার প্লেট স্ক্রুর কেন্দ্রের দূরত্ব: 93 মিমি

 

❷ এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার কানেক্টর

এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট: G3/8

 

❸ আবরণ

উপরের কভারের ব্যাস: 110 মিমি

নীচের কভারের ব্যাস: 110 মিমি

 

❹ রাবার বেলো

সর্বোচ্চ ODরাবার বেলো এর:125 মিমি

রাবার বেলোর প্রাকৃতিক ব্যাস: 120 মিমি

রাবার বেলোর প্রাকৃতিক উচ্চতা: 115 মিমি

 

❺ বাফার ব্লক/বাফার ব্লক

আনবাফার ব্লক

 

❻ কোমরের রিং/কোমরের রিং

চাবুক রিং: কোন চাবুক রিং

 

41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি 041⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি 141⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি 2

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী 41⁄2 x 1 ডানলপ এয়ার স্প্রিং প্লেট স্ক্রু মেট্রিক M6 সর্বোচ্চ Ø 125 MM ওজন 0.75 কেজি আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.