FD 200-25 427 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং শক শোষক ত্রিভুজ 6332 বেলো 4427
পণ্যের বিবরণ:
উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংজু, চীন |
পরিচিতিমুলক নাম: | AIRSUSTECH |
সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
মডেল নম্বার: | 2B6945 |
প্রদান:
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 3 টুকরা |
---|---|
প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 কর্মদিবস |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল বা অন্যান্য |
যোগানের ক্ষমতা: | 1000 পিসি/সপ্তাহ |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | টাইপ: | সাসপেনশন স্প্রিং |
---|---|---|---|
উপাদান: | রাবার + ধাতু | মোড়ক: | নিরপেক্ষ বাক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
অবস্থা: | 100% নতুন | শক শোষক প্রকার: | গ্যাস-ভরা |
আবেদন: | বায়ু বসন্ত | কন্টিটেক নং..: | FD 200-25 427 |
আকার: | 24*24*24 সেমি | রঙ: | কালো |
লক্ষণীয় করা: | FD 200-25 427 Contitech Air Spring,Triangle 6332 Contitech Air Spring |
পণ্যের বর্ণনা
FD 200-25 427 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং শক শোষক ত্রিভুজ 6332 বেলো 4427
এয়ারসাস্টেক 2 বি6945 ক্রস OEM মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক:
AIRSUSTECH পার্ট নম্বর:2B6945 | গুডইয়ার পার্ট নম্বর:2B9 253 |
AIRSUSTECH রাবার বেলো 2B20-2 | গুডইয়ার পার্ট নম্বর:2B9253 |
ContiTech পার্ট নম্বর: FD 200-25 427 1/4 NPT | গুডইয়ার বেলো নং:578-92-3-206 |
ContiTech পার্ট নম্বর: FD 200 25 427 1/4 NPT | গুডইয়ার বেলো নং: 578 92 3 206 |
ContiTech পার্ট নম্বর:FD200 25 427 1/4 NPT | গুডইয়ার বেলো নং:578923206 |
গুডইয়ার পার্ট নম্বর:2B9-253 | ত্রিভুজ অংশ সংখ্যা:6332/4427 |
ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর: 6945 | রাইডওয়েল পার্ট নম্বর: 1003586945C |
ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর:W01-358-6945 | লেল্যান্ড পার্ট নম্বর: Sc2125 |
ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর:W01 358 6945 | ওয়াটসন ও চালিন পার্ট নম্বর: AS0119F |
ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বর:W013586945 | ওয়াটসন এবং চালিন পার্ট নম্বর: AS01451G |
ত্রিভুজাকার বসন্ত: 4427
ফায়ারস্টোন: 6945
কান্দি প্রযুক্তি: 64550
লিডওয়েল: 1003586945C
ব্যাটম্যান: 10-96945
UCF/Impex: AB-2B9-253
তাইওয়ান পরিবেশক: AB6945
ডালাস স্প্রিং: AS6945
মিডল্যান্ড/হ্যালডেক্স: CS209253
ইউক্লিড/মেরিটর আফটারমার্কেট: E-FS6945
কান্দি প্রযুক্তি: FD200-25427
ইউক্লিড/মেরিটর আফটারমার্কেট: FS6945
লেল্যান্ড: SC2125
এয়ারসাস্টেক 2খ6945স্পেসিফিকেশন এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত পরামিতি
❶বাদাম/অন্ধ বাদাম
শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2X1/2-16UNC
উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2X3/8-16UNC
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 89 মিমি
❷এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট/এয়ার ফিটিং
এয়ার হোল/এয়ার ইনলেট: 1/4 NPT
বায়ু গর্ত এবং বাদামের মধ্যে স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 44 মিমি
❸ কভার প্লেট
শীর্ষ প্লেট ব্যাস: 160 মিমি
নীচের কভারের ব্যাস: 160 মিমি
বেল রাবার bellows
রাবার বেলোর সর্বোচ্চ ব্যাস: 262 মিমি
রাবার বেলোর প্রাকৃতিক ব্যাস: 240 মিমি
ওয়ার্কিং স্ট্রোক: সর্বনিম্ন 95 মিমি থেকে সর্বোচ্চ 325 মিমি
সর্বোচ্চ উচ্চতা: 325 মিমি
ন্যূনতম উচ্চতা: 95 মিমি
স্ট্রোক উচ্চতা: 230 মিমি
❺বাম্পার ব্লক/বাম্পার ব্লক
কোন বাম্পার ব্লক নেই
❻বেল্ট লুপ/বেল্ট লুপ
একটি বেল্ট হুপ আছে: একটি বেল্ট হুপ
শীর্ষ প্লেট গর্ত/স্টডস: 3
নীচের প্লেটের ছিদ্র/স্টাডস: 2
শীর্ষ প্লেট ব্যাস: 6.4
নীচের প্লেট ব্যাস: 6.4
ভাঁজ করা উচ্চতা: 3.8
নমনীয় সদস্য: 578-92-3-206
গুডইয়ার ট্রিম: 2B9253
AIRSUSTECH 2B6945 একই আকারের W01-358-6945 ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস পণ্যের বিবরণ:
এয়ার স্প্রিং শক শোষক AIRSUSTECH 2B6945 W01-358-6945 এর মতো একই আকারের ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস শুধুমাত্র ওয়ার্কপিসের দিকে বেলোগুলিকে ঠেলে দিতে পারে, অন্যথায় এটি স্ট্রোকের শেষে একটি স্ট্রোক লিমিটার দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক, অন্যথায় বেলোগুলি ওভারলোড হবে
• W01-358-6945 ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংসের মতো একই আকারের এয়ার স্প্রিং শক শোষক AIRSUSTECH 2B6945 ন্যূনতম উচ্চতায় চাপতে, একটি পুনরুদ্ধারকারী শক্তি প্রয়োজন।সাধারণত, এটি একটি লোড প্রয়োগ করে অর্জন করা হয়
• এয়ার স্প্রিং শক শোষণকারী AIRSUSTECH 2B6945 এর উপরের এবং নীচের প্লেটের সম্পূর্ণ বিয়ারিং পৃষ্ঠটি W01-358-6945 ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংসের মতো একই আকারের শক্তি শোষণ করতে ব্যবহার করা আবশ্যক।
• এয়ার স্প্রিং শক শোষক AIRSUSTECH 2B6945 একই আকারের W01-358-6945 ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংসকে বিচ্ছিন্ন করার আগে, দুর্ঘটনা এবং ব্যক্তিগত আঘাত রোধ করতে অভ্যন্তরীণ বায়ু ছেড়ে দিতে হবে।
• অপারেশন চলাকালীন, রাবার এয়ার স্প্রিং শক শোষক AIRSUSTECH 2B6945 একই আকারের W01-358-6945 ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার স্প্রিংস অন্যান্য অংশের সাথে যোগাযোগ করবে না