• FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন
  • FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন
  • FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন
  • FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন
  • FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন
FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন

FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: গুয়াংজু, চীন
পরিচিতিমুলক নাম: AIRSUSTECH
সাক্ষ্যদান: ISO/TS16949:2009
মডেল নম্বার: 1B7564

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 3 টুকরা
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে
ডেলিভারি সময়: 3-8 কার্যদিবস
পরিশোধের শর্ত: টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল বা অন্যান্য
যোগানের ক্ষমতা: 1000 pcs / সপ্তাহ
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

পাটা: 1 ২ মাস আদর্শ: সাসপেনশন বসন্ত
পাদান: রাবার + ধাতু মোড়ক: নিরপেক্ষ বক্স বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
শর্ত: 100% নতুন শক শোষণকারী প্রকার: গ্যাস ভরা
আবেদন: বায়ু বসন্ত Oe no. ওয়ে না। Contitech কন্টিটেক: এফএস 120-10
আয়তন: 16 * 16 * 16 সেমি রঙ: কালো
লক্ষণীয় করা:

FS120-10 কনিটিচ এয়ার স্প্রিং

,

FS120-10 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন

,

1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন

পণ্যের বর্ণনা

এফএস 120-10 সংযুক্তি এয়ার স্প্রিং একক সংক্ষিপ্ত আকারের প্লেটগুলি জি 3/4 এয়ার ইনলেট দ্বারা সংঘবদ্ধ

 

 

AIRSUSTECH 1B7564 এফএস 120-10 কনটিটেক পণ্যের বিবরণ দেখুন:

 

বায়ু বসন্তের শক শোষক এয়ারসটেক 1 বি 7564 এফএস 120-10 কে উল্লেখ করে কনটিটেক কেবলমাত্র বেলুকে ওয়ার্কপিসের দিকে ঠেলাতে পারে, অন্যথায় স্ট্রোকের শেষে এটি স্ট্রোকের সীমাবদ্ধ দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, অন্যথায় বেলগুলি অতিরিক্ত লোড হবে

Spring বায়ু বসন্তের শক শোষকটি AirSUSTECH 1B7564 টিপতে সর্বনিম্ন উচ্চতার এফএস 120-10 কন্টিটিচ দেখুন, একটি পুনরুদ্ধার বাহিনী প্রয়োজন।সাধারণত, এটি একটি লোড প্রয়োগ করে অর্জন করা হয়

Spring বায়ু স্প্রিং শক শোষক বায়ু উপরের এবং নীচের প্লেটগুলির সম্পূর্ণ বিয়ারিং পৃষ্ঠটি এয়ারসুস্টেক 1 বি 7564 এফএস 120-10 কন্টিটেক উল্লেখ করে বলটি শোষণের জন্য অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত

Spring বায়ু বসন্তের শক শোষক এয়ারসুস্টেক 1B7564 এফএস 120-10 কন্টিটেচের কথা উল্লেখ করার আগে, দুর্ঘটনা এবং ব্যক্তিগত আঘাত রোধ করতে অভ্যন্তরীণ বায়ু ছেড়ে দিতে হবে।

Operation অপারেশন চলাকালীন, রাবার বায়ু স্প্রিং শক শোষক AIRSUSTECH 1B7564 এফএস 120-10 উল্লেখ করুন কন্টিটিচ অন্যান্য অংশের সাথে যোগাযোগ করবে না

 

 

AIRSUSTECH 1B7564ক্রস ই এম আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক:

 

আয়ারসটেক অংশ নম্বর:1B7564

ফায়ারস্টোন: W01-358-7564

গুডিয়ার: 1 বি 8-550

কন্টিটেক: FS120-10

 

 

AIRSUSTECH 1B7564 প্রযুক্তিগত তথ্য


Ut বাদাম / অন্ধ বাদাম

শীর্ষ প্লেট স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2 x 3 / 8-16UNC
শীর্ষ কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু (বাদাম) দাঁত: 2 এক্স 3 / 8-16 ইউএনসি
নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি

Irএয়ার গর্ত / এয়ার ইনলেট / এয়ার ফিটিং
এয়ার হোল / এয়ার ইনলেট: 3 / 4-18NPTF
বায়ু গর্ত এবং বাদামের মধ্যে স্ক্রু কেন্দ্রের দূরত্ব: 35 মিমি

-কভার প্লেট
শীর্ষ প্লেট ব্যাস: 135 মিমি
নীচের কভারের ব্যাস: 135 মিমি

বেল রাবারের ধনুক
রাবারের ধনুকগুলির সর্বোচ্চ ব্যাস: 230 মিমি
রাবারের ধনুকগুলির প্রাকৃতিক ব্যাস: 205 মিমি
ওয়ার্ক স্ট্রোক: সর্বনিম্ন 50 মিমি থেকে সর্বোচ্চ 140 মিমি
সর্বাধিক উচ্চতা: 140 মিমি
সর্বনিম্ন উচ্চতা: 50 মিমি
স্ট্রোকের উচ্চতা: 90 মিমি

Um বাম্পার ব্লক / বাম্পার ব্লক
কোনও বাম্পার ব্লক নেই

Eltবেল্ট লুপ / ​​বেল্ট লুপ
বেল্ট লুপ সহ: বেল্ট লুপ নয়

 

 

AIRSUSTECH 1B7564 ইঞ্চি প্রযুক্তিগত তথ্য:

 

সঙ্কুচিত উচ্চতা 2.01 "
সর্বাধিক প্রস্থের উচ্চতা 5.91 ইঞ্চি
সর্বোচ্চ ব্যাস 9.09 "
সর্বাধিক মুদ্রাস্ফীতি চাপ 120 পিএসআই
সর্বোচ্চ স্ট্রোক 3.9 "
খালি টাইপ ইম্পেরিয়াল
বাতাসে বৃহত জলরাশি 3/4 "
সিরিজ
সর্বনিম্ন তাপমাত্রা -76 ° ফ
সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 158 ° ফা
ধনুক টাইপ একক সমঝোতা
ওজন 0.2 পাউন্ড

 

FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন 0

FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন 1FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন 2

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী FS120-10 কন্টিটেক এয়ার স্প্রিং 1B7564 সেমি ট্রাক এয়ার সাসপেনশন আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.